民资搞高铁？蚂蚁吃大象？皆有可能，武汉某集团主推南北新纵贯线

发表日期：2021-09-22 18:02:26浏览量 :

“给我一个支点，我能用杠杆撬动地球。”

古希腊数学家哲学家阿基米德的名言，体现得是数学中的杠杆原理和豪迈大气，不仅包含生动科学原理，而且鼓励探索创新。因此两千年来，始终令人眼前一亮，信心倍增。

除了京广线和京九线以外，还能新的南北大通道吗？湖北一家大型民营企业宣布要进军参与我国南北高铁和高速重大工程，建设第三条南北纵贯线，暂定为：宿州--武汉--东莞线，经过安徽中南部，湖北、湖南和广东四个省。

未来再向北方延伸。

“别人越泼凉水，我越来劲儿。”用当下年轻人的一句话：必须有梦想，万一实现了呢。

据中托幸福集团董事长程幸福介绍，早些年，他在深圳注册资本一亿元的旅游客运公司，对我国公路与铁路客运有了进一步思考，后来他动用第一桶金，组织人马聘请专家进行初步调研和市场分析，2017年8月，他再次与几位合伙人在武汉成立资本五亿元的轨道交通建设公司----一条新铁路线，在他的“梦工厂”大脑中形成。

这是一条奇怪的路？高铁和公路合体。“宿-武-东”高铁高速公路合体“双飞”线呼之欲出。2019年年初，湖北日报网站，中国网，均报道了这一计划。

程幸福三年来，其团队前往在武汉的中铁第四勘查设计院（铁四院），跑武汉大学测绘学院，武汉理工大学交通学院、重庆大学等科研院所，以半个专家的知晓与谦卑态度，从铁路建设到地方政府的需求，从配套工程到幸福小城镇的设想等，紧锣密鼓进行推进。

根据设计，这是国家计划内交通主动脉的有效补充，“宿州-武昌-东莞”支线高铁与高速公路合体“双高”线工程约 1500 公里，总投资需约4500亿元。 他们深知这些并不是一个人或一家企业能左右得了的事情，对此都有清晰的考量。

程幸福说，他们已经获得北京有关部门的许可，手续即将跑完。一个全国性的股份制银行，不久将布点营业。他坦诚：大环境经济形势和投资需求是面临不少困难，但他们早有心理预期。

在这以过程中，有的人怀疑，有的人支持，毕竟大部分人的思维中，这种较大工程都是央企的范围，而且需要历时多年。民营企业来搞，不仅仅是工程，就是设想，就是蚂蚁吃大象一般，难以想象。

中托幸福集团总经济师周明智认为，这是民营企业参与国家交通轨道工程的一个补充和重大尝试，由中托幸福集团旗下多个企业分工联合建设，并通过车站和幸福小镇等，,与当地的城市建设、产业布局、旅游规划，配套。在调研过程中，湖北咸宁市、嘉鱼县，安徽宿州市等地方，已经对这一个较大的复杂系统工程，表示支持。另外，不少国有企业和民营企业表达参与意向。

来自国家统计局网站的最新统计， 2018年制造业投资和民间投资增速加快，民间投资是中国经济的一大景气指标，2018年民间投资为394051亿元，增长了8.7%，比上一年加快了2.7个百分点，为中国经济发展发挥后续支撑力量。

国家统计局还指出：经济增速回落，但民间投资回暖（两个回字 对比出来）。2018年我国登记企业比上年增长10.3%，日均新登记企业1.84万户，法人单位和产业活动单位的数量，比预想的要高。